纵观今年以来的国内经济走向、以及梳理下半年以来稳增长的投资方向;铁路建设、城轨交通建设、加快棚户区改造等才是重点，加上房价超预期大涨，继续刺激商品房开发增加;因此对线螺等建筑无缝钢管需求的释放起到了明显的刺激作用。特别是今年夏天以来，以线螺为首的建筑无缝钢管市场逆势淡季反弹，尽管价格在过程中有过震荡、回调，但下游行业对建筑无缝钢管需求始终保持相对旺盛的状态。市场调查发现，华东、华南地区现货市场上的线螺资源始终维持紧张格局，而与此同时，沙钢、中天、永钢等主流建筑无缝钢管生产钢企内部资源也呈现严重不足的现象，这对于以来喊着需求低迷的市场来说，十分的不正常。高产量之下，资源哪里去了?很显然，被终端消化掉了。

　　再来看制造工业，2013年上半年，我国制造业长期处于低迷状态，受到全球经济走弱不利因素影响，除汽车外，包括家电、机械设备在内的多数行业不断出口业务大幅降低，内需消耗也不尽如人意，特别是造船产业长期低迷，对于冷热轧等主要无缝钢管需求维持低位。虽然从下半年开始，在国家稳增长、保下限措施刺激下，制造工业开始回升，然反复不断，对于上游冷热轧板卷等无缝钢管的需求也不是十分的稳定，受此影响，板材市场长期低迷，特别是热轧板卷品种持续回落，价格甚至持续维持在螺纹钢价格水平之下。

　　中钢协最新数据显示，截止11月中旬末，重点钢厂内部无缝钢管库存回升至1393.4万吨，较上旬末增加了100.8万吨。笔者认为，首先从钢厂的生产结构来看，作为主要生产碳钢板材等高端无缝钢管的大型钢企生产仍维持高位，而以长材生产为主的中小钢厂持续受到环保措施压制维持相对低位;因此，在供应上，板材的增量占比高于长材;其次，从现货市场资源分布来看，长材商家多显示资源不足，而板材商家资源相对充裕。由此可知，当前市场面临的是长材资源难求，长材钢厂出厂价稳中上调为主;而板材资源阶段性过剩，宝钢等主流板材钢厂出厂价多以稳中让利为主。如此来看，我们认为，造成当前钢厂内部库存猛增的主要原因在于市场上板材商家订货、拿货意愿减弱，板材库存滞销所致，无缝钢管市场依旧面临供应紧张的局面。

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