无缝钢管库存就像是一场“击鼓传花”的游戏，从下游的需求不振，再到钢贸商无力接盘撤退，现在终于来到了生产者手里，接下来，还能再传给谁？

把钢贸商对无缝钢管厂的作用形象地比喻成“蓄水池”。钢贸商在供销链条上的作用就像一个蓄水池，很多钢贸商和无缝钢管厂都是有年度协议，每个月固定从无缝钢管厂取货，向上游无缝钢管厂预付采购款，向下游垫付采购资金。但自去年以来的钢贸商跑路风波和持续的微利情况，让钢贸商大幅减少。

实际上，更多的钢贸商看到行业微利难以改观，已经早早撤出。现在的钢贸行业是一年不如一年，钢贸商采购意愿十分消极。现存钢贸商普遍采取“低库存”战略，减少资金占用压力。这个蓄水池的功能已经大大减弱了，对无缝钢管厂而言，不仅仅是出货渠道变得逼仄，还意味着预付款也减少，现金流也遇到问题；此外还要加强自产自销，营销费用要增加。

在钢贸商大量减少后，大量无缝钢管在无缝钢管厂中堆积，而下游疲软的需求让这些无缝钢管“无处安放”。

今年以来，国内重点企业无缝钢管库存量基本保持在1200万吨到1300万吨/旬，在五大无缝钢管品种社会库存量快速下降的同时，无缝钢管厂库存却依然保持高位。总体来看，2013年中国企业基本处于去库存化过程之中，甚至连正常“冬储”也予以放弃，初步估算与去年相比，全年新增粗钢库存（无缝钢管库存折算）最多不会超过3000万吨。

无缝钢管需求量的下滑难以避免。到明年，钢铁下游九大行业无缝钢管需求量增幅同比均将下滑，其中造船、汽车、铁道三大行业的无缝钢管需求量还不到7000万吨，不但未增加需求还同比下滑了21.9%；而建筑行业和机械行业明年无缝钢管需求量预测分别为3.9亿吨和1.4亿吨，仍然是无缝钢管最大消费行业。

在需求下滑过程中，无缝钢管厂的去库存之路更显得严峻。明年无缝钢管厂库存仍将保持高位，这可能比2008年那次的去库存化更为严重。

据了解，第一次“去库存化”发生在2008年下半年金融危机到来时，当时由于需求大幅下降，钢企主动减产，库存总量下降，而据分析师介绍，更早的2001年前后，无缝钢管厂困境更为严重，甚至出现“赊购”情况。或许，在需求持续不振的情况下，出货已经成了无缝钢管厂最简单的要求。

在面临下游需求不振、钢贸商撤出等流通领域难题上，加大直销已经成为大部分无缝钢管厂解决自身库存、提高效益的必要手段。

无缝钢管销售已经从代理销售为主向无缝钢管厂直销为主转变，此前，除了汽车用钢等特钢无缝钢管一直是直供直销、订单生产外，其他大宗无缝钢管品种约有60%-70%是通过钢贸商流通。

但问题依然存在。并不是所有的无缝钢管厂都可以直供直销，也不是所有的无缝钢管都适用于直销这种模式。目前无缝钢管厂搞直供主要是针对高附加值的无缝钢管品种，如河北钢铁的直供模式主打技术牌，主要是汽车用的高端产品。

此外，无缝钢管厂做直供并非易事，它要面对下游企业的结算方式、物流方式以及终端对产品要求的多样性等诸多难题。如建材直供的难度就更大，因为工地需要的规格品种多，而且货物数量不一。

在钢铁黄金年代，无缝钢管供不应求，代理销售不仅能帮助无缝钢管厂节约营销成本，还通过预付资金保证无缝钢管厂资金链安全，通过钢贸商订货安排下月生产，提高生产效率。而目前的局面则是产能过剩、供过于求，业内人士指出，面对不断增加的库存和高昂的经营管理成本，只能被迫选择降价销售乃至亏本销售，从而陷入“越亏损越生产”的恶性循环。

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