“目前，无缝钢管产能过剩已经到了非常严峻的地步，国务院《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》最突出的特点就在‘化解’二字上。”在11月下旬召开的绿色制造-未来的无缝钢管和汽车国际研讨会上，中国无缝钢管工业协会常务副会长朱继民表示，“为化解产能过剩，国家将出台多项措施，并发挥市场主体的决定性作用。”

朱继民不回避当前无缝钢管产业存在着严重的产能过剩问题。他表示，“目前在建和准备建的无缝钢管产能大约还有9000万吨。实际上，去年我们计算中国无缝钢管产能的实际利用率为72%～75%，总量过剩是无可争议的。”产能严重过剩影响了全行业的盈利状况。“去年无缝钢管行业是全行业亏损，今年初以来，销售收入利润率仅为0.43%。”朱继民表示，“现在行业的平均负债率已经接近70%，并有进一步恶化的趋势。如果任由发展，将给国家金融体系带来很大风险。”

“目前，国务院相关部委对化解无缝钢管产能过剩很重视，钢协明年的中心任务也是围绕化解产能过剩展开。”朱继民说。他表示，“化解”主要有以下几个方面：一是要靠政府发力与市场调节等综合性手段来实现，要严格控制新增产能，对已经在建的项目要停下重新审核，对已经建成的项目要进行整理和整顿；二是要深化改革，充分发挥市场的作用，建立和完善市场配置资源的竞争条件，完善环评和土地利用标准，充分发挥政府的作用和市场主体的作用，通过兼并重组进行优化。

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